希爾特的部落格

機油：1000公里換一次...改缸車建議800換一次
齒輪油：1000~2000公里換一次...通常建議跟機油一起更換...換一次50~100元而已很便宜
空氣濾清器：4000公里換一次...跑市區空氣不好的地方建議3000公里就換
                          YAMAHA車系還有多一片皮帶室濾清器的小海綿(舊款2行程沒有)

火星塞：8000~10000公里換一次
化油器：基本上濾清器有定期更換就不用去理它...因為它不會髒...如果還是會擔心就10000公里做一次清洗吧!
噴射版車系的節流閥：8000公里要清洗一次...它跟化油器不一樣...會積碳...所以一定要清洗...不然油路會堵塞
傳動方面：原廠傳動很耐用...基本上8000~10000公里再開拆檢查就好了...檢查主要是看皮帶還可不可以
                     不然皮帶斷掉整個傳動系統有可能被打得七零八落
                     改裝傳動建議4000~5000檢查一次...主要是看普利珠普利盤有沒有磨損...磨損了車子會變得無力

碟式剎車皮：這種東西很難去抓公里數...畢竟個人騎乘習慣不同...如果要檢查請準備一把手電筒
                         然後蹲下來喬一個最好的角度往卡鉗裡面照過去...鐵片黏著剎車皮...當它變得很薄的時候就是該換
                         了...不要等到碟盤都磨出一條溝了才再換...那時候你就要連碟盤都要一起換掉了
                         碟煞這種東西很奇妙...它是靠剎車油在做油壓推擠然後咬住碟盤的...所以就算剎車皮沒了你還是煞的
                         住...然後傻傻的繼續鐵磨鐵...磨到碟盤都壞了

鼓式剎車皮：這東西就是看調整螺絲了...螺絲越轉會越往裡面跑...表示剎車越調越條緊...往外轉則反之
                          往裡面轉的時候鎖螺絲的那根調整牙就越出來...當它出來約4~5公分的時候就是螺絲沒辦法再調了
                          這時候就要更換剎車皮了

輪胎：一般道路騎乘主要都是磨損於中間紋路...左右兩側幾乎都用不太到...除非常跑賽道或山路的另當別論
            當你發現輪胎中間紋路已經不敵左右兩側而差太多的話就是該換嚕~再繼續騎下去很危險
            切記...每次更換機油保養的時候一定要給輪胎打氣(一般打氣30磅)...輪胎沒氣越騎只會越變形...
       如果變形了...就算輪胎紋路再深你還是得換...因為這樣更危險...還有...車子放著不騎輪胎也會消氣
            如果長時間沒騎...突然要騎了...請先去附近車行打個氣再上路吧!
       如何發現輪胎沒氣?  很簡單...沒氣的輪胎騎起來會有一股被拖重然後騎不上來的感覺